Le premier lot de pneus durables d'Allemagne continentale

Le 14juin, Continental a annoncé que la production de masse de ses pneus durables était une "première dans l'industrie", contenant jusqu'à 65% de matériaux renouvelables, recyclés ou certifiés ISCC Plus.

Continental affirme que les pneus UltraContact NXT, disponibles en 19 tailles, ont les notes « les plus élevées » de l'étiquette des pneus de l'UE en matière de résistance au roulement, de freinage sur sol mouillé et de bruit extérieur.

L'entreprise a expliqué que, selon la taille du pneu, les matériaux renouvelables représentent 32% du pneu, avec jusqu'à 5% de matériaux recyclés. Les pneus contiennent également jusqu'à 28 % de matériaux certifiés ISCC Plus, notamment du caoutchouc synthétique et du noir de carbone fabriqués à partir de matières premières biosourcées, biorecyclées ou recyclées.

Les matériaux renouvelables utilisés dans les pneus comprennent des résines à base de matières résiduelles provenant des industries du papier et du bois. D'autres ingrédients comprennent des silicates provenant des cendres de coques de riz, un déchet agricole transformé en silice par un processus à faible consommation d'énergie.

Le caoutchouc naturel reste le principal « matériau renouvelable » des pneus, dont le contenu recyclé provient de pneus en fin de vie traités mécaniquement.

De plus, Continental utilise du fil d'acier recyclé, ainsi que des fibres de polyester recyclées provenant de bouteilles PET mises au rebut, comme matériaux pour le cadre des pneus.

(reproduit)

Republié à partir de "Ceinture de tubes chinois"