Fonction et classification des matériaux de squelette en caoutchouc

 

Le matériau du squelette en caoutchouc est le composant principal des produits en caoutchouc composites contenant des matériaux de squelette, et il joue également un rôle important dans la stabilisation de la forme de ce type de produits en caoutchouc. Par exemple, les pneus, les rubans adhésifs, certains tuyaux, les produits en caoutchouc d'étanchéité et d'amortissement sont composés de composants en élastomère de caoutchouc et de matériaux de squelette à module élevé et à haute résistance. Ces produits en caoutchouc ont des exigences différentes en matière de matériaux de squelette, il existe donc des matériaux de squelette de différents matériaux et de différentes structures. Les différents matériaux sont principalement des fibres naturelles, des fibres synthétiques et des matériaux métalliques. Les différentes structures sont principalement des cordes, des cordes, des toiles, des non-tissés, etc. Le traitement de surface des matériaux de squelette et l'adhésion avec la matrice de caoutchouc sont également des problèmes très importants.

 

. la fonction de base du matériau du squelette en caoutchouc.

Le matériau en caoutchouc est une sorte de matériau polymère à haute élasticité, grande déformation et faible module. Une élasticité suffisante peut absorber les chocs, offrir une résistance à l'usure élevée, un coefficient de frottement et une excellente adhérence, etc. Cependant, dans la plupart des cas, les produits en caoutchouc pur ne peuvent pas répondre aux besoins d’une utilisation pratique et les produits en caoutchouc doivent dans la plupart des cas supporter une charge importante. tels que les pneus, les bandes transporteuses et autres produits en caoutchouc doivent être composés de fibres, de fils d'acier et d'autres matériaux de squelette, de sorte que le matériau en caoutchouc soit plus largement utilisé. La combinaison ferme du caoutchouc et de son matériau de squelette peut non seulement protéger le matériau de squelette, mais également faire jouer pleinement l'effet de renforcement du matériau de squelette.

 

Le but de l'utilisation de matériaux de squelette dans les produits en caoutchouc est de conférer aux produits en caoutchouc une résistance et une stabilité dimensionnelle plus élevées. Dans le pneu, le câble du pneu contraint le caoutchouc à maintenir une largeur de section gonflable et un diamètre extérieur stables, tandis qu'une partie du cadre de l'anneau de talon resserre le pneu sur la jante de l'automobile et résiste à l'effet de la force centrifuge à grande vitesse. Le fil de chaîne de la bande transporteuse supporte la charge de traction et le fil de trame offre une résistance aux chocs. La couche de squelette tissée ou enroulée dans le tuyau peut empêcher le tuyau d'être suffisamment rigide pendant le sablage ou l'aspiration sous vide sous haute pression, et le squelette du produit scellé avec squelette peut conserver sa forme stable.

 

ici. Types et classification des matériaux de squelette en caoutchouc.

Les matériaux du squelette en caoutchouc sont principalement constitués de trois matériaux principaux : la fibre de coton naturelle, une variété de fibres chimiques et de matériaux métalliques. En plus d'utiliser du métal pour traiter directement une certaine forme du squelette et du fil d'acier simple ordinaire, la plupart des matériaux de squelette en caoutchouc sont des cordes, des cordes ou des toiles produites par torsion, toronnage, tissage ou imprégnation de fibres ou de fil d'acier. Cette série de matériaux de squelette avec différentes structures est bénéfique pour améliorer leur résistance à la fatigue, leur adhérence au caoutchouc et leur facilité de traitement. Les performances du matériau squelette dépendent de son matériau et de sa structure. Cet article présente brièvement les caractéristiques de la fibre principale et du fil d'acier comme suit: la classification et la fonction du matériau du squelette des produits en caoutchouc.

 

Les principaux résultats sont les suivants:

(1) les propriétés de base de la fibre de coton (fibre de coton) sont une faible résistance et une bonne adhérence avec le caoutchouc.

 

(2) la fibre de viscose à haute résistance de la fibre de rayonne (fibre de viscose) est couramment utilisée dans l'industrie du caoutchouc. La rayonne a une résistance à sec plus élevée mais une résistance à l'humidité plus faible.

 

(3) la fibre de vinylon (fibre d'alcool polyvinylique) a une résistance élevée, une bonne résistance à l'usure et à la lumière, mais sa résistance à l'humidité et à la chaleur n'est pas bonne.

 

(4) La fibre de polyamide (fibre de polyamide) ou nylon, également connue sous le nom de nylon, a une résistance élevée, un allongement à la rupture élevé, une bonne élasticité, une flexibilité et une résistance à l'usure meilleures que les autres fibres, mais sa stabilité thermique est médiocre , il a donc été largement utilisé dans les pneus biais et d'autres produits.

 

(5) fibre de polyester La fibre de polyester combine les propriétés de résistance et d'allongement du nylon et les caractéristiques de module de la rayonne, elle convient donc à de nombreuses utilisations, telles que le tissu en corde de polyester est essentiellement utilisé dans le squelette de la carcasse des semi-conducteurs. -pneu radial en fil d'acier.

 

(6) fibre de polyamide aromatique (fibre d'aramide) ou fibre d'aramide, la fibre de polyamide aromatique a une résistance élevée, un faible allongement et une bonne résistance à la chaleur, connue sous le nom de « fil d'acier artificiel », mais son prix est élevé, il a donc été utilisé dans les pneus et les bandes transporteuses à haute résistance.

 

(7) la fibre de verre en fibre de verre a un module et une résistance à la chaleur plus élevés, mais sa résistance à la flexion et son adhérence avec le caoutchouc sont médiocres.

 

(8) Le fil d'acier (câble d'acier), le câble d'acier, le câble d'acier et le fil d'acier simple ordinaire ont tous une résistance et un module extrêmement élevés. Le fil de cuivre ou d'acier galvanisé a très bien résolu le problème de l'adhérence avec le caoutchouc et a été largement utilisé dans les pneus, les bandes transporteuses à câble d'acier, les tuyaux tressés en acier et d'autres produits.