Analyse de la capacité du marché et des tendances de développement de l’industrie des matériaux pour squelette en caoutchouc

 

(1) brève introduction du matériau du squelette en caoutchouc.

 

Le matériau du squelette en caoutchouc est l'une des matières premières importantes dans l'industrie du caoutchouc et sa fonction principale est de résister aux forces internes et externes des produits en caoutchouc, d'améliorer la résistance des produits en caoutchouc, de limiter leur déformation et de maintenir leurs dimensions. stabilité, qui a un impact décisif sur le domaine d'application, la fonction, la durée de vie, le coût et la valeur des produits en caoutchouc.

 

L'industrie du pneu occupe la première place dans le domaine d'application des matériaux de squelette en caoutchouc, et le processus de développement des matériaux de squelette en caoutchouc est étroitement lié au développement de l'industrie du pneu. Avec le développement de l'industrie du pneumatique, les matériaux de squelette en caoutchouc ont progressivement connu le processus de développement des matériaux en fibres de caoutchouc naturel aux fibres chimiques, aux fibres haute performance et aux matériaux de squelette en fil d'acier. À l'échelle mondiale, les matériaux de squelette en caoutchouc ont été développés en quatre types principaux de produits : le fil d'acier, le polyester, le nylon et la rayonne résistante, parmi lesquels la production et la consommation de matériaux de squelette en caoutchouc de fil d'acier occupent la première place.

 

Après la réforme et l'ouverture, les matériaux de squelette en caoutchouc de la Chine ont connu la transition du coton (toile de rideau) aux fibres chimiques (nylon, toile de rideau en polyester et âme intégrale), puis ont développé des matériaux de squelette en fil d'acier tels que câble d'acier, fil d'acier perlé et câble en acier, et développé des matériaux de squelette haute performance représentés par l'aramide. À l'heure actuelle, la Chine a construit un système industriel complet avec des variétés et des spécifications fondamentalement complètes, une excellente qualité de produits et des installations de support parfaites, et est devenue un producteur majeur de matériaux de squelette dans l'industrie du caoutchouc dans le monde, représentant plus de 50 % du marché mondial. production totale mondiale.

 

(2) la situation du marché de l'industrie des matériaux de squelette en caoutchouc.

 

Selon l'analyse de l'Association chinoise de l'industrie du caoutchouc, avec la libération progressive de la demande du marché national et international, l'industrie des matériaux de squelette en caoutchouc saisit l'opportunité et s'efforce de progresser en matière de stabilité, l'industrie est fondamentalement en pleine production. , et il existe plusieurs cas d’expansion et de nouvelles capacités de production. Face à des pressions et à des défis sous de nombreux aspects, tels que le double contrôle de la consommation d'énergie, les restrictions de puissance, le fonctionnement élevé des prix des matières premières et la flambée des tarifs du fret maritime, la production annuelle a atteint un niveau record et la valeur totale de la production industrielle , le chiffre d'affaires, la valeur des livraisons à l'exportation et d'autres indicateurs économiques majeurs ont augmenté de manière significative, permettant un bon démarrage du 14e plan quinquennal.

 

Afin d'être compétitives sur le marché et de maintenir leurs bénéfices, les entreprises de fabrication de pneumatiques continuent de contrôler les coûts de fabrication. L'avantage de faible coût des entreprises chinoises de fabrication de matériaux de squelette a ouvert de larges opportunités pour le développement de l'industrie chinoise des matériaux de squelette de pneus. Dans le même temps, la vitesse de mise à niveau des produits pneumatiques s'accélère de jour en jour et les fabricants de pneumatiques ont mis en avant des exigences plus élevées en matière de niveau de recherche et de développement technique de l'industrie des matériaux de squelette de pneumatique.

 

(3) la tendance de développement de l'industrie des matériaux de squelette en caoutchouc.

 

Les économies d'énergie, la protection de l'environnement et la sécurité sont aujourd'hui les trois thèmes majeurs du développement de l'industrie automobile dans le monde. Le progrès technologique, la mise à niveau des produits et la tendance au développement de l’industrie des matériaux de squelette de pneu s’articulent également principalement autour de ces trois thèmes. Les principales caractéristiques de développement de l’industrie des matériaux de squelette de pneu sont les suivantes:

 

1) prêter attention aux exigences de protection de l'environnement et renforcer l'innovation technologique.

 

Afin de réduire la pollution de l'environnement et de mieux protéger l'environnement naturel, l'industrie automobile et l'industrie du pneumatique accordent de plus en plus d'attention aux exigences de protection de l'environnement et réduisent les émissions de dioxyde de carbone. En conséquence, les fabricants de matériaux de squelette de pneu doivent développer davantage de produits en fil d'acier adaptés aux pneus verts, améliorer les indices de performance des matériaux de squelette de pneu et réduire l'utilisation de matériaux de squelette de pneu dans le but d'assurer les performances normales des pneus. afin de réduire le poids des pneus, de réduire la consommation de carburant en cours de conduite et enfin d'atteindre l'objectif d'économie d'énergie et de réduction des émissions.

 

2） La concurrence industrielle favorise la mise à niveau de la technologie industrielle.

 

Avec l'intensification de la concurrence sur le marché, les fabricants de matériaux pour le squelette des pneus ont pris diverses mesures pour ajuster la structure du produit, notamment l'introduction de nouveaux équipements, la transformation des équipements existants, l'ajustement du taux de production de produits, la production de nouveaux produits, etc., ce qui favorise l'amélioration de la force globale des entreprises. Les entreprises de matériaux de squelette de pneus au pays et à l'étranger accordent une attention particulière à l'innovation technologique et à l'amélioration des processus. Certaines entreprises renommées ont créé des centres technologiques spéciaux et ont accompli beaucoup de travail pour améliorer les performances des produits, l'efficacité de la production, les économies d'énergie et la protection de l'environnement. Un grand nombre de nouvelles technologies et de nouveaux processus sont appliqués à la R&D et à la production de matériaux de squelette de pneumatiques, ce qui améliore finalement leur compétitivité de base et favorise directement la mise à niveau de la technologie industrielle.

 

La tendance au développement léger des pneus et la demande nationale en matière d'économie d'énergie et de réduction des émissions ont injecté diverses opportunités de développement structurel dans l'industrie des matériaux de squelette de pneu. Pour répondre aux besoins de développement du marché, l'ajustement de la variété et de la structure des matériaux du squelette du pneu prêtera attention aux quatre aspects suivants:

 

A, l'intensité augmente progressivement. L'utilisation de divers matériaux de squelette à haute et ultra haute résistance peut alléger le pneu, réduire la résistance au roulement du pneu et réduire la consommation de carburant du véhicule.

 

B, la structure est plus adaptée à la production de pneus. L'utilisation du nouveau matériau de squelette structurel peut permettre à ce matériau de squelette de se combiner plus étroitement avec le caoutchouc, de manière à améliorer la résistance du pneu et à prolonger sa durée de vie.

 

C, la variété est plus diversifiée. Différents types de matériaux de squelette peuvent répondre aux besoins de différentes performances des pneus, ce qui contribue à améliorer la qualité des pneus et à réduire le coût de production des pneus.

 

D, la stabilité est améliorée. L'utilisation de matériaux de squelette avec une bonne stabilité de qualité peut garantir la stabilité de la qualité des pneus, améliorer le taux de qualification des produits et réduire la perte de matières premières.